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日 F- 15戰機闖東海防空識別區

  日本F-15戰鬥機(資料圖)   東海艦隊航空兵海空雄鷹團蘇-30MKK2戰機進行空中對抗訓練(資料圖)   8月6日,多批日本航空自衛隊飛機進入中國東海防空識別區長時間偵察活動,中國空軍進行了必要的跟蹤監視。日本F-15戰鬥機先後兩次企圖抵近中國警巡飛機,中國空軍採取了合理、正當、剋制的措施,應對了空中威脅。   多批日F-15戰機進入中國東海防空識別區   中國空軍新聞發言人申進科7日表示,中國空軍於6日組織東海防空識別區例行空中警巡,加強對防空識別區內空中目標的監控,維護東海有關空域飛行秩序和安全。   6日,多批日本航空自衛隊飛機進入中國東海防空識別區長時間偵察活動,中國空軍進行了必要的跟蹤監視。日本F-15戰鬥機先後兩次企圖抵近中國警巡飛機,中國空軍採取了合理、正當、剋制的措施,應對了空中威脅。   申進科指出,中國劃設東海防空識別區,是維護國家安全的防禦性舉措,是為了更好地維護東海上空航空器的正常飛行秩序,保證飛行安全。中國空軍執行東海防空識別區空中警巡任務以來,對進入防空識別區的外國軍機進行了監視掌握和識別判性,根據不同空中威脅採取相應措施,保衛了國家空防安全。   中方有法理依據擊落來犯飛機   儘管中國國防部一再聲明中國東海防空識別區“不針對任何特定國家和目標”,但其“對在此區域不配合或不服從命令的航空器,中國武裝力量將採取防禦性處置措施”的表態,仍被解讀為中國用實力對等方式反制日本借防空識別圈干擾中國飛機管控釣魚島的做法。   對於進入防空識別區的飛行器,國際上有通行的處置原則,對民航和軍機(包括無人機)根據情況分別採取拘留罰款和警告、伴飛、逼降、發射曳光信號彈、驅離的處置方式。中國軍事觀察人士指出,若中日均依據自己的防空識別區主張在釣魚島行事,那麼發射曳光彈、警告射擊、擊落對方飛機的事情也許並不會遙遠。   此前外媒亦曾報道稱,中國要划出的防空識別區,可針對美日對中國的偵察予以有效的反制,解放軍將有法理依據,一旦相關國家的戰機偵察機進入中國的防空識別區,中國可進行追逐攔截,一旦發現有外機入侵領空甚至可用導彈防空部隊擊落。   相關新聞   “東海聯合作戰指揮中心”   強化東海監視體制   據日本《朝日新聞》8月6日報道稱,為配合2013年11月在東海上空劃設的防空識別區,中國軍隊新近成立了“東海聯合作戰指揮中心”。該中心的成立旨在打破縱向的軍區藩籬,強化東海防空識別區的監視體制。   多名軍方相關人士及軍事專家證實了上述消息。一直以來,監視東海上空外國飛行器的任務都由南京軍區所屬戰機承擔,今後隸屬於其他軍區的戰鬥機也可能負責執行這一任務。有觀點指出,6月在東海上空對自衛隊戰機實施異常接近的就是來自於成都軍區的戰鬥機。   報道說,在對總參謀部一位前官員的採訪中得知,7月以來解放軍在東海等四處海域實施的大規模實兵演練都有上述作戰指揮中心的參與。   5日安倍內閣通過的防衛白皮書在談到中國的綜合作戰指揮體制時指出,“考慮到對包括日本在內的地區安全保障的影響,其未來的發展值得關註”。   報道稱,中國軍隊內部對於日本通過解禁集體自衛權以及修改日美防務合作指針加深自衛隊與美軍聯動一事抱有高度警惕。中國軍方也有意擺出強化東海戰鬥的態勢,以此牽制日本。   此外,有境外媒體還稱,“東海聯合作戰指揮中心”囊括各大軍區的海、空軍,其目的如下:一、實現對東海防空識別區的有效監控;二、以戰促和,促使日本在軍事上不能輕易行動。   在指揮中心的管理下,大陸有接近10個團的第三代戰鬥機處於第一線,約有300架現代化飛機,而日方在沖繩的航空現代化兵力,數量遠遠落後於中國。   綜合新華社、環球等  (原標題:日 F- 15戰機闖東海防空識別區)  
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